https://www.ninkilim.com/articles/gaza_airdrops_just_a_smokescreen/tr.html
3 Mart 2025 tarihinden itibaren İsrail, 2,3 milyon insanın yaşadığı Gazze Şeridi’ne tam bir abluka uyguladı; bu insanların çoğu çocuk. Maliye Bakanı Bezalel Smotrich şöyle dedi: “Gazze’ye tek bir buğday tanesi bile girmeyecek.” Bu beyan, soykırım politikasına dönüştü. Takip eden aylarda bölge, Entegre Gıda Güvenliği Faz Sınıflandırması (IPC) tarafından en felaket seviye olarak sınıflandırılan Faz 5 açlığına sürüklendi.
Temmuz 2025’e gelindiğinde, Gazze’deki hastanelerde anestezi ve yiyecek tükenmiş, doktorlar ameliyat sırasında açlıktan bayılıyor ve onlarca çocuk açlıktan ölmüştü. “Başkalarını iyileştirirken kendimiz iyileşmeye muhtacız,” diye yazdı Gazzeli bir cerrah olan Dr. Fadi Bora, 12 saatlik bir vardiyayı aç karnına tamamladıktan sonra. Bu, savaşın neden olduğu bir aksama değil - bu, bir politika olarak silahlandırılmış kasıtlı açlık.
İşgalci güç olarak İsrail, Dördüncü Cenevre Sözleşmesi’nin 55. Maddesi uyarınca yiyecek ve tıbbi malzeme tedarikini sağlamakla yükümlüdür. Bunun yerine, Gazze’ye giren tüm yardımları engelledi, bombaladı ve kontrol etti.
Örf ve adetlere dayalı uluslararası insancıl hukuk uyarınca, sivillerin aç bırakılması bir savaş yöntemi olarak savaş suçudur (Roma Statüsü, Madde 8(2)(b)(xxv)). Ayrıca, Cenevre Sözleşmeleri’nin Ortak 3. Maddesi’nin ağır bir ihlalidir; bu madde, yoksunluk yoluyla ölüme neden olan eylemler de dahil olmak üzere “hayata ve kişiye yönelik şiddeti” yasaklar.
İsrail ayrıca, Ocak ve Mart 2024’te Uluslararası Adalet Divanı (ICJ) tarafından yayınlanan ve insani yardımın geçişine izin vermesini ve soykırıma katkıda bulunan eylemleri önlemesini gerektiren geçici tedbirlere aykırı davranıyor. Bu tedbirler bağlayıcıdır. İsrail bunları açıkça görmezden geldi.
İsrail’in yükümlülüklerinin ötesinde, tüm BM üyesi devletler Soykırım Sözleşmesi ile bağlıdır ve bu sözleşme, soykırımın önlenmesini gerektirir - sadece olaydan sonra cezalandırılmasını değil. ICJ’nin 2007 Bosna-Sırbistan kararı bu görevi doğruladı: Devletler, müdahale etme kapasitesine sahipken harekete geçmezlerse sorumlu tutulabilirler.
Koruma Sorumluluğu (R2P) çerçevesi bunu pekiştirir: Bir devlet, nüfusunu korumak istemez veya koruyamazsa - ya da daha kötüsü, failse - uluslararası toplum harekete geçmelidir. Gazze’de dünya harekete geçmedi. Bunu mümkün kıldı.
Yaygın bir yanlış anlaşılmayı düzeltmek önemlidir: Mart’tan Temmuz 2025’e kadar hiçbir hava ikmal operasyonu gerçekleşmedi. İsrail’in ablukasının kritik ilk aylarında - açlık koşulları hızla kötüleşirken - İsrail herhangi bir hava ikmalini yetkilendirmeyi reddetti ve çoğu ülke buna uydu.
Ancak 27 Temmuz 2025 tarihinde, büyük uluslararası baskı altında ve iskelet gibi çocuklarla çökmüş hastanelerin görüntüleri inkar edilemez hale geldikten sonra hava ikmalleri yeniden başladı. Bu, ablukadan sonraki ilk 144 günün hiçbir hava yardımı teslimatı olmadan geçtiği anlamına geliyor.
Mevcut kayıtlar şunları gösteriyor:
| Tarih | Katılan Ülkeler | Yardım Miktarı | Uçak Türü (biliniyorsa) |
|---|---|---|---|
| 27 Temmuz 2025 | Ürdün, BAE | 25 ton | Belirtilmemiş |
| 31 Temmuz 2025 | Muhtemelen Ürdün, BAE | 43 yardım paketi | Belirtilmemiş |
| 1 Ağustos 2025 | İspanya, Fransa, Almanya, Mısır, Ürdün, BAE, İsrail | 126 paket (~57 ton) | Karışık: C-130 ve A400M onaylandı |
Bu teslimatlar - birden fazla ülkeyi ve modern uçakları içermesine rağmen - feci derecede yetersiz kalmaktadır. BM, Gazze’de minimum insani standartları karşılamak için günde 2.000–3.000 ton gerektiğini tahmin ediyor. 1 Ağustos’ta teslim edilen 57 ton, bu ihtiyacın %3’ünden azını temsil ediyor.
| Operasyon | Uçuş/Gün | Ton/Gün | Toplam Süre | Kullanılan Uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Berlin Hava Köprüsü (1948–49) | ~541 | ~4.978 | 15 ay | C-47 (3,5 ton), C-54 (10 ton), Avro York |
| Gazze Hava İkmalleri (2025) | ~2–4 (sadece 27 Temmuz’dan beri) | 22–57 (zirve) | 1 hafta (devam ediyor) | C-130, A400M (yük kapasitesi 37 tona kadar) |
Modern uçaklara ve üstün lojistiğe rağmen, Gazze’deki hava ikmalleri sembolik jestler olarak kalmakta, stratejik müdahaleler değil. Berlin Hava Köprüsü, savaş sonrası bir ortamda daha eski, daha küçük uçaklarla 2,2 milyon insanı bir yıldan fazla süreyle destekledi. Gazze’nin nüfusu neredeyse aynı, ancak uluslararası yanıt çok daha küçük, çok daha büyük kapasitelere rağmen.
Karşıtlık ağırdır. Berlin’de dünya, bir şehri kurtarmak için bir süper güce meydan okudu. Gazze’de dünya, bir bölgesel güce boyun eğdi ve suç ortaklığı noktasına ulaştı.
Bugünkü hava ikmalleri gerçek çözümler olarak değil, halkla ilişkiler araçları olarak hizmet ediyor - Batılı hükümetlerin iç kamuoyunun öfkesini yatıştırmak için kullandığı bir yol, İsrail’in ablukasıyla doğrudan yüzleşmeden. Bunlar bir sis perdesi, strateji değil.
Hukuki hesaplaşma gelecek. Uluslararası Ceza Mahkemesi (ICC) ve Uluslararası Adalet Divanı (ICJ) Gazze’deki açlığı değerlendirirken şunu soracak:
“Yeterince yapıldı mı ve daha önce daha fazlası yapılabilir miydi?”
Cevap şu olacak:
Çok az. Çok geç. Ve kasıtlı olarak öyle.
Bu karar sadece İsrail’i kınamayacak. Bu vahşeti mümkün kılan hükümetleri de suçlayacak:
1948’de dünya, tarihin en büyük insani hava köprüsünü düzenledi. 2025’te, bütün bir nüfusun açlıktan ölmesine izin verdi ve sadece cılız çocukların ekranları ve zaman çizelgelerini doldurmasından sonra sembolik hava ikmalleri sundu.
Hesaplaşma gelecek - mahkemelerde, arşivlerde ve gelecek nesillerin yargısında.