https://www.ninkilim.com/articles/gaza_airdrops_just_a_smokescreen/id.html
Sejak 3 Maret 2025, Israel telah menerapkan pengepungan total terhadap Jalur Gaza, rumah bagi 2,3 juta orang, yang sebagian besar adalah anak-anak. Menteri Keuangan Bezalel Smotrich menyatakan: “Tidak satu butir gandum pun akan masuk ke Gaza.” Pernyataan ini menjadi kebijakan genosida. Dalam beberapa bulan berikutnya, wilayah tersebut terjerumus ke dalam kelaparan Fase 5, tingkat paling katastrofis yang diklasifikasikan oleh Klasifikasi Fase Keamanan Pangan Terpadu (IPC).
Pada Juli 2025, rumah sakit-rumah sakit di Gaza kehabisan obat bius dan makanan, dokter-dokter pingsan karena kelaparan selama operasi, dan puluhan anak-anak telah meninggal karena kelaparan. “Kami menyembuhkan orang lain sementara kami sendiri yang membutuhkan penyembuhan,” tulis Dr. Fadi Bora, seorang dokter bedah di Gaza, setelah bertugas selama 12 jam dengan perut kosong. Ini bukan gangguan akibat perang - ini adalah kelaparan yang disengaja, dijadikan senjata sebagai kebijakan.
Sebagai kekuatan pendudukan, Israel secara hukum diwajibkan berdasarkan Pasal 55 Konvensi Jenewa Keempat untuk memastikan penyediaan makanan dan pasokan medis. Sebaliknya, mereka telah memblokir, membom, dan mengendalikan semua bantuan yang masuk ke Gaza.
Berdasarkan hukum kemanusiaan internasional adat, kelaparan warga sipil sebagai metode perang adalah kejahatan perang (Statuta Roma, Pasal 8(2)(b)(xxv)). Ini juga merupakan pelanggaran berat terhadap Pasal 3 Bersama Konvensi Jenewa, yang melarang “kekerasan terhadap kehidupan dan pribadi” termasuk tindakan yang menyebabkan kematian akibat kekurangan.
Israel juga melanggar tindakan sementara yang dikeluarkan oleh Mahkamah Internasional (ICJ) pada Januari dan Maret 2024, yang mewajibkannya untuk mengizinkan bantuan kemanusiaan dan mencegah tindakan yang berkontribusi pada genosida. Tindakan ini mengikat. Israel secara terbuka mengabaikannya.
Di luar kewajiban Israel, semua negara anggota PBB terikat oleh Konvensi Genosida, yang mensyaratkan pencegahan genosida - bukan hanya hukuman setelah kejadian. Putusan ICJ tahun 2007 dalam kasus Bosnia vs. Serbia menegaskan kewajiban ini: negara dapat dimintai pertanggungjawaban jika gagal bertindak ketika mereka memiliki kapasitas untuk campur tangan.
Kerangka Tanggung Jawab untuk Melindungi (R2P) memperkuat hal ini: ketika sebuah negara tidak bersedia atau tidak mampu melindungi penduduknya - atau lebih buruk lagi, menjadi pelaku - komunitas internasional harus bertindak. Di Gaza, dunia tidak bertindak. Malah memungkinkan.
Penting untuk mengoreksi kesalahpahaman umum: tidak ada penyaluran udara dari Maret hingga Juli 2025. Selama bulan-bulan awal kritis pengepungan Israel - ketika kondisi kelaparan memburuk dengan cepat - Israel menolak untuk mengizinkan penyaluran udara, dan sebagian besar negara mematuhinya.
Baru pada 27 Juli 2025, di bawah tekanan internasional yang besar dan setelah gambar anak-anak kurus kering dan rumah sakit yang runtuh tak terbantahkan, penyaluran udara dilanjutkan. Ini berarti 144 hari pertama pengepungan berlalu tanpa pengiriman bantuan udara.
Catatan yang tersedia menunjukkan sebagai berikut:
| Tanggal | Negara yang Terlibat | Jumlah Bantuan | Jenis Pesawat (jika diketahui) |
|---|---|---|---|
| 27 Juli 2025 | Yordania, UEA | 25 ton | Tidak ditentukan |
| 31 Juli 2025 | Kemungkinan Yordania, UEA | 43 paket bantuan | Tidak ditentukan |
| 1 Agustus 2025 | Spanyol, Prancis, Jerman, Mesir, Yordania, UEA, Israel | 126 paket (~57 ton) | Campuran: C-130 dan A400M dikonfirmasi |
Pengiriman ini - meskipun melibatkan beberapa negara dan pesawat modern - tetap sangat tidak memadai. PBB memperkirakan dibutuhkan 2.000–3.000 ton per hari untuk memenuhi standar kemanusiaan minimum di Gaza. 57 ton yang dikirim pada 1 Agustus mewakili kurang dari 3% dari kebutuhan tersebut.
| Operasi | Penerbangan/Hari | Ton/Hari | Durasi Total | Pesawat yang Digunakan |
|---|---|---|---|---|
| Jembatan Udara Berlin (1948–49) | ~541 | ~4.978 | 15 bulan | C-47 (3,5 ton), C-54 (10 ton), Avro York |
| Penyaluran Udara Gaza (2025) | ~2–4 (hanya sejak 27 Juli) | 22–57 (puncak) | 1 minggu (berlangsung) | C-130, A400M (muatan hingga 37 ton) |
Meskipun menggunakan pesawat modern dan logistik yang unggul, penyaluran udara di Gaza tetap menjadi gestur simbolis, bukan intervensi strategis. Jembatan Udara Berlin mendukung 2,2 juta orang selama lebih dari setahun dengan pesawat yang lebih tua dan kecil dalam lingkungan pasca-perang. Populasi Gaza hampir sama, namun respons internasional berkali-kali lebih kecil, meskipun dengan kemampuan yang jauh lebih besar.
Kontras ini sangat mencela. Di Berlin, dunia menentang kekuatan super untuk menyelamatkan sebuah kota. Di Gaza, dunia mematuhi kekuatan regional hingga menjadi sekutu.
Penyaluran udara saat ini bukanlah solusi nyata, melainkan alat hubungan masyarakat - cara bagi pemerintah Barat untuk menenangkan kemarahan domestik tanpa menghadapi langsung pengepungan Israel. Itu adalah tabir asap, bukan strategi.
Penghitungan hukum akan datang. Ketika Mahkamah Pidana Internasional (ICC) dan Mahkamah Internasional (ICJ) menilai kelaparan di Gaza, mereka akan bertanya:
“Apakah cukup dilakukan, dan apakah lebih banyak bisa dilakukan lebih awal?”
Jawabannya adalah:
Terlalu sedikit. Terlalu terlambat. Dan disengaja.
Putusan ini tidak hanya akan mengutuk Israel. Ini akan melibatkan pemerintah-pemerintah yang memungkinkan kekejaman ini:
Pada tahun 1948, dunia mengorganisir jembatan udara kemanusiaan terbesar dalam sejarah. Pada tahun 2025, dunia membiarkan seluruh populasi kelaparan, menawarkan penyaluran udara simbolis hanya setelah anak-anak yang kurus kering memenuhi layar dan linimasa.
Penghitungan akan datang - di ruang sidang, di arsip, dan dalam penilaian generasi mendatang.